Características

- VHF com 55 canais marítimos internacionais.
- Função DSC - Chamada selectiva digital. Norma obrigatória destinada às comunicações de socorro.
- Identificação ATIS MMSI: envio automático da identificação da embarcação junto às comunicações.
- Potência de transmissão: 25W ou 1W.
- Comandos principais duplicados no microfone - selecção do canal e acesso ao canal 16.
- Tecla de emergência com acesso ao canal 16 (canal universal de emergência marítima), com transmissão automática de pedidos de socorro.
- Ligação a GPS (protocolo NMEA): além de apresentar no ecrã a localização da embarcação, em chamadas de emergência, envia estas informações de forma automática.
- Suporte de montagem ajustável para uma montagem estável em qualquer posição.
- Altifalante incorporado + ligação para um altifalante externo (opcional).
- Vigilância simultânea de 2 canais (canais 16 e outro) ou de 3 canais (canais 16, 9 e outro)
- Função de auto localização de sinais (SCAN)
- Ecrã LCD retro iluminado e com ajuste de contraste.
- Resistência à água nível 7 (30 minutos a 1 metro de profundidade).
- Faixa de frequências: 156.025 ~ 162.025 MHz
- Temperatura de funcionamento: -15ºC a +55ºC
- Alimentação: 10,8 a 15,6 Vdc
- Nível de áudio: 2 W a 8 ohms
- Dimensões: 70 x 160 x 170 mm
- Peso aproximado: 1305 g

Função DSC

O GMDSS (GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM) é um sistema desenvolvido pela IMO (Internatinoal Marine Organization), órgão das Nações Unidas que regula as operações marítimas a nível mundial. O sistema implementa uma série de normas e facilidades para busca e salvamento de embarcações.

Os rádios VHF (e SSB) devem ser dotados da função de DSC (Digital Select Calling), que permite a transmissão de um sinal com a identificação digital da sua embarcação (identificação MMSI). Assim, os rádios VHF em vez de manterem escutas de voz no canal 16, passam a monitorizar automaticamente o canal 70, onde as transmissões são digitais. Ao receberem uma chamada digital de socorro, soa um alarme e automaticamente a chamada é comutada para o canal 16 para a subsequente conversação por voz. Além disso é recebido no rádio o número de identificação (MMSI) da embarcação em perigo, a sua posição geográfica, horário e tipo de emergência. Também é possível usar a função DSC nas chamadas de rotina, permitindo enviar e receber os códigos MMSI de modo a fazer chamadas individuais ou de grupo, e identificar a embarcação que faz a chamada.

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